petit tuto de démontage du gearbox version 2 by von:

voila la gb v.2 sorti de son logement,
les outil que j'utilise, son simplement un cruciforme et un petit tourne vis:


a l'aide du tournevis cruciforme, enlever les vis qui retienne l'intérieur la gearbox:


on insére le petit tournevis dans le "cul" de la gearbox pour maintenir le ressort, lors de la séparation du corps, maintenir fermemant les deux corps et les séparer lentement pour éviter que rien ne saute:


la gb découpé en 2:


enlever votre ressort qui permet a votre nozzle de revenir :


puis enlever votre anti retour (a gauche),votre pignon de moteur ansi que les autres pignons:

maintenant, vous pouvez enlever vos bushing ainsi que vos rondelles en introduisant votre petit tournevis dans les bushing et en faisant effets levier :


voici vos 3 pignons ainsi que vos bushing et les rondelles:


a présent, le cilyndre, le piston et l'ensemble nozzle:


voila, votre gb est démonté pour un graissage ou pour une upgrade!
pour le démontage du piston, je le ferai plus tard :



grace a von richtoffen, vous éte un winner!


voila, je ferai un tuto plus apraffondie plus tard

amicalement

c'est très bien comme tuto pour ceux qui veulent comprendre rapidement et sans embrouille

bon bin on constate que la gb renforcée (cf les moulages épais qui entourent les gears) a été copiée aussi

il n'y a donc "que" les bushing à changer qui sont en nylon donc de la merde, prenez des métal (pas sur roulement si c'es pour de la rafale)...et garder un tappet plate en réserve.

tuto simple et efficace

fifikil a écrit:

on voit avec les fautes que c'est certifié made in von^^.

il a fait un effort pour réduire les fautes quand même ^^

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merci Bob ^^